ブログ閉鎖のお知らせ。

ブログ更新する時間どころか、ネットに触れることも少なくなりました。来年には大学受験もありネット活動ができない状態になってしまいます・・・

半年以上ブログ更新ができずな状態が続いております。
止む終えず今回、ブログの閉鎖をすることを決めました。

現在ある写真は、ネット上で関わりが多かった id:DENSHA-KING　氏に全て委託するとともに、無駄がないようにもう一度再掲載してもらうこととなりました。

YouTube　TrainExpress66620F　や　Twitter TRAINEXP7320は当面の間は続けていこうと思いますが、2013年4月には全て停止することを今決めました。

ブログは２０１３年２月末でアカウントを削除いたします。
ＤＬなどは稼動期間中ご自由にどうぞ。
わずかな時間でしたがご覧頂きまして、ありがとうございました。

宝塚線３０００系３０７４Ｆ

阪急

つい最近まで宝塚本線で活躍していた。９０００系増備で板車を置き換えで箕面線の運用に入った。

当面はここで最後の余生を過ごすだろう。
制御機器は抵抗制御。

大阪市営地下鉄御堂筋線･北大阪急行で活躍。６号車は女性専用車両（平日のみ）でラッピングが施されている。
制御機器は日立製ＧＴＯ−ＶＶＶＦ。

御堂筋線･北大阪急行で活躍。第８編成
制御機器は日立製ＧＴＯ−ＶＶＶＦ．

大阪市営地下鉄御堂筋線と北大阪急行で運用される２１系第７編成。まもなくホーム柵改造でＧＴＯのモーター音がＩＧＢＴ音に変わる。
制御機器は日立製ＧＴＯ−ＶＶＶＦ．

阪神

阪神なんば線、近鉄奈良線乗り入れ対応の１０００系。近鉄線内運用に就いている。

制御機器は三菱製ＩＧＢＴ−ＶＶＶＦ。

阪神

阪神淡路大震災によりその被災車両の補完として緊急製造。そして２００７年度から改造。
ＮＨＫドラマ　「平清盛」が放送され、そのＰＲ電車として、近鉄、阪神、山陽を駆け巡る電車

制御機器は、三菱製ＧＴＯ−ＶＶＶＦ。